La société Vetter Verkehrsbetriebe, MoPla Solutions GmbH et Bliq GmbH ont conclu un partenariat stratégique visant à introduire la conduite autonome dans les transports publics urbains. Avec la lettre d'intention (LOI) signée le 24 août, les trois entreprises souhaitent faire des navettes autonomes un élément à part entière, sûr et évolutif des futurs concepts de mobilité.

Le point de départ est un projet pilote commun mené dans la région d’Anhalt-Bitterfeld, que la société Vetter Verkehrsbetriebe prépare depuis mai 2026. L’objectif à long terme est d’intégrer des navettes autonomes de niveau d’automatisation SAE 4 dans l’exploitation régulière des transports publics. Parallèlement, l’approche développée par Bliq, qui repose sur une supervision technique à distance (Remote Supervision), offre d’ores et déjà la possibilité de mettre en service commercialement des navettes autonomes dans l’arrondissement : tandis que l’homologation L4, plus complexe, est en cours de préparation, un service réel de transport de passagers peut ainsi voir le jour à court terme. Les partenaires relèvent ainsi le défi posé par les zones peu peuplées, caractérisées par une faible fréquence des bus et de longs trajets de premier et dernier kilomètre. Le projet bénéficie du suivi scientifique de l’université d’Anhalt.

Grâce à cette lettre d'intention (LOI), les trois entreprises mettent en commun leurs compétences respectives. Vetter Verkehrsbetriebe apporte son expertise dans le domaine des transports publics et des services à la demande, ainsi que l'accès à ses zones d'intervention, à ses centres de contrôle et à sa clientèle. MoPla Solutions apporte sa propre plateforme de mobilité numérique, qui regroupe les services réguliers, les bus à la demande, les trajets à la demande et la billetterie, ainsi que son expérience en matière de covoiturage, de gestion des flottes et de facturation via les flottes MoPla myway. Bliq apporte la technologie nécessaire à la conduite autonome, tant au niveau des véhicules que des logiciels, et se présente comme la première entreprise à disposer d’une autorisation de l’UE pour une exploitation sans conducteur de sécurité à bord. Les trois partenaires sont des entreprises du secteur privé, ce qui, selon eux, rend cette coopération particulièrement agile et efficace sur le terrain.

L'objectif concret est de mettre en circulation dès 2027 cinq véhicules autonomes que les usagers de la région pourront réserver et tester. Les véhicules de base seront la Hyundai Ioniq 5 compacte, dotée d'une puissance de charge de 800 V, et même un modèle 7 places, la KIA PV5. Au cours des années suivantes, un déploiement ambitieux et progressif est prévu, qui devrait également inclure d’autres zones de desserte. La collaboration repose sur une approche itérative et agile : les tests, les démonstrateurs et les essais sur le terrain doivent être planifiés et évalués conjointement.  

La lettre d'intention (LOI) marque une étape importante pour le projet pilote : après l'octroi du financement en juillet et la concertation politique avec l'arrondissement d'Anhalt-Bitterfeld et le Land de Saxe-Anhalt, Bliq a désormais été désigné comme partenaire technologique, avec lequel les prochaines étapes seront concrétisées et mises en œuvre.

Andy Grabner, président du district d’Anhalt-Bitterfeld : « Grâce au partenariat entre Vetter, MoPla et Bliq, nous franchissons une étape décisive vers un modèle d’exploitation transposable pour la mobilité autonome en milieu rural. Notre objectif est d’assurer la mobilité là où les services de transport en commun classiques atteignent leurs limites – et ainsi de rendre les lieux de travail et de vie de l’arrondissement plus accessibles. Anhalt-Bitterfeld souhaite faire figure de pionnier en la matière pour la Saxe-Anhalt. »

Thomas Vetter, PDG de Vetter Verkehrsbetriebe : « Notre objectif est de rendre la mobilité accessible à tous, de jour comme de nuit. En choisissant Bliq, nous avons délibérément opté pour une entreprise jeune et dynamique, dotée d'une grande expertise technologique, qui correspond parfaitement à cette ambition. »

Robert Kamischke, PDG de MoPla Solutions : « Grâce à cette coopération, nous poursuivons le développement de notre plateforme MoPla afin que la conduite autonome puisse être proposée non seulement à Anhalt-Bitterfeld, mais aussi, à terme, partout en Allemagne et au-delà. »

Julian Glaab, PDG de Bliq : « Notre vision est celle d’un monde où chaque voiture peut rouler de manière autonome en toute sécurité. Pour y parvenir, nous misons résolument sur une technologie automobile évolutive, compatible avec toutes les plateformes de véhicules – et pas seulement pour des flottes de robotaxis isolées. Les États-Unis et la Chine démontrent déjà que la conduite autonome est une réalité. Nous voulons jouer un rôle de premier plan en Europe et nous y développons de manière cohérente. Avec MoPla, nous avons trouvé un partenaire de plateforme présent dans toute l’Allemagne et, avec la société Vetter GmbH, un important prestataire de transports publics et de services à la demande, capable d’organiser des flottes complexes. »

Le professeur Jörg Bagdahn, président de l’université d’Anhalt : « Dans certaines grandes villes, notamment aux États-Unis et en Chine, la conduite autonome est déjà monnaie courante, et des projets pilotes devraient également voir le jour prochainement en Allemagne. Jusqu’à présent, il manque toutefois des projets qui adaptent spécifiquement le potentiel de la conduite autonome aux exigences et aux besoins de mobilité des zones rurales. À l’université d’Anhalt, nous sommes ravis d’apporter notre soutien à ce projet grâce à notre expertise scientifique. »

Interlocuteur : Marcus Gleau, chef de projet « Conduite autonome », MoPla Solutions / Vetter Verkehrsbetriebe

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